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克日，无人机导致英国第二大机场被迫关闭。 据BBC，外地时间21日上午，在履历近36个小时的关闭后，伦敦盖特威克机场终于再次开放，已有少数航班下降及腾飞。但大宗航班依然被作废。 外地时间19日晚9点，由于发明两架无人机飞入跑道，盖特威克机场关闭机场、航班停飞。20日破晓3点，跑道曾短暂开启，但由于再次发明无人机飞入，45分钟后再次关闭。 据报道，24小时内，共发明50次无人机飞入机场跑道。苏塞克斯警方派出20个小组认真找出操控无人机的人，但直至现在都没有找到。
据《卫报》，盖特威克机场因此作废了657架航班，近12万人的出行因此受到影响。许多飞往盖特威克机场的航班也被迫转向希思罗机场、伯明翰、曼彻斯特甚至巴黎、阿姆斯特丹。
外地时间20日晚，英国军方介入视察，国防大臣威廉姆森称，军方会“尽一切可能尽快重新开放机场”。
无人机为何会使机场关闭？
为何几架无人时机使得英国第二大机场被迫关闭？
据美联社，随着无人机手艺的生长，通俗人群获取无人机变得更为容易，而这也导致无人机对飞机造成影响的事务大幅增添。
英国2018年以来已经爆发120余起无人机影响飞机事务，而去年整年仅为93起。在美国，这一数据更为惊人，2018年以来据称已发明2300余次无人机飞入机场，这曾造成跑道关闭，但还未曾爆发气场被迫关闭的事务。
美联社称，纵然是很小的无人机也可能会损坏飞机旋翼或是卷入引擎，造成严重效果。无人机还可能撞坏挡风玻璃、影响航行员，造成航行事故。
据《金融时报》，此前测试显示，一架400克的无人机可以撞碎一架直升机的挡风玻璃；一架2千克的无人机可以对一架客机的挡风玻璃造成“严重损伤”。
据美国联邦航空局，无人机若与飞机相撞，由于其带有结实的电机、电池及其他部件，造成的损坏要远大于一律巨细的鸟类。
据BBC，苏塞克斯警方多次试图找到无人机操控者，但每次要靠近时，无人机就消逝了；当机场决议重新开放时，无人机又再次泛起。
为何不直接将无人机打下来？
据美联社，许多游客称，为何不直接把无人机打下来？尚有游客称，可以滋扰无人机的信号。但专家称，这些都禁止易。
据美联社，专家剖析称，用步.枪或类似装备把无人机打下来并禁止易。无人机一样平常体积较小且一直在快速移动，这使得要击中它很是难题。别的，子.弹可能会误伤人，坠落的无人机也可能会对人造成损伤。
至于滋扰信号也禁止易实现。由于滋扰无人机信号可能同时也会滋扰机场其他主要的通讯系统。别的，英国也榨取使用这类电子滋扰系统。
BBC称，苏塞克斯警方当初也反对了这些要领，因此致力于找到无人机操控。
VOX称，这或许意味着未来盖特威克机场的这类事务会越来越多。
据《纽约时报》，阿联酋迪拜、加拿大渥太华、中国成都都曾爆发过因无人机关闭机场的事务。但美国虽然曾发明无人机飞入机场，但还未曾导致机场关闭。
那么，各国关于无人机现在有何主要的羁系划定呢？
英国：
据《金融时报》，英国今年7月宣布新规，榨取无人机航行高度凌驾400英尺（约122米），或是靠近机场1公里规模内，违者或将面临5年监.禁。别的，重量凌驾250克的无人机需在英国民航局注册。
随着无人机越来越盛行，英国议会正在思量新的禁令，包括榨取儿童使用无人机飞至一.定高度，违者或将被？300英镑。
但英国航行员协会称，这样的划定还远远不敷，机场1公里规模应扩展至5公里Ｉ杏凶页，无人机羁系现在完全跟不上这项手艺生长的速率。
美国
据《纽约时报》，自从无人机的生长引起公共警醒，美国联邦、州、地方都曾出台过相关政策。今年10月，特朗普签署了一项执法，正式授予领土清静部、司法部“攻击恶意使用无人机系统的权力”。
这一法案要求美国联邦航空局制订相关的清静条例，如要求无人机操控者必需通过一项测试，以及建设一个远程控制系统，可以追踪无人机并使其返回操控者所在的位置。
别的，据美联社，美国要求无人机操控者注册自己的无人机，同时需获得航行资质。
中国
中国民航局2017年5月16日宣布了《民用无人驾驶航空器实名制挂号治理划定》，划定自2017年6月30日起，重量凌驾250克的民用无人机需要实名挂号。
今年，民航局宣布《民用无人驾驶航空器谋划性航行运动治理步伐（暂行）》，对无人机从事谋划性航行运动提出了准入和羁系要求。
别的，各地市也曾先后出台相关的无人机治理划定。
ISO将宣布无人机操作全球标准
据无人机生涯网站（dronelife），国际标准化组织（ISO）已经宣布了一项无人机操作全球标准草案，目的是规范无人机操作、包管公共清静。
这项草案将果真征求意见直至2019年1月21日，预计将于2019年正式生效。
